僕が羽田からシンガポールまで乗るＪＡＬ３５便はバスゲートから搭乗。
沖止めしてある７８７に乗り込みます。
そう、シンガポール線は１０月から成田発も羽田発も７８７に置き換わり始めているのです。
https://www.jal.co.jp/info/inter/120925.html
僕の時はまだ連日７８７ではない日でしたが、ラッキーにも僕の旅程は往復とも７８７。
僕の搭乗が遅く、しかも満席の盛況だったので、あまりカメラを周囲に向けるわけにもいかず、せっかくの７８７のエグゼクティブクラスなのに、全体を俯瞰した写真を撮ったりすることは出来ませんでした。
残念。
僕の席は１のＨ、ウィンドウアイル。
シートはシェルフラットネオ、アジア線の７６７の古いスカイラックスに慣れていると、十分快適です。
http://www.jal.co.jp/inflight/inter/executive/c_seat/index.html#rosen
特に１列目と７列目はバルクヘッドで前に十分な余裕があるので、ボトルホルダーやマガジンラックがない、１５．４インチの大型モニターが引っ張り出す形とディスアドバンテージはいくつかあるのですが、やはり魅力的です。
新造器ピカピカなので機内はどこも本当にきれい・・・。
以前とは比べ物にならない空調設備の良さ、特に湿度管理はすぐに分かるほど。
天井も高いし、照明もＬＥＤ照明らしく、新しくなったぁ！の感が充分です。
ＪＬ３５便は２３時４０分の出発、シートベルトサインが消えるのはもちろん日付が変わってからです。
すぐにシートをライフラットにして就寝体制に入る人もいますが、たいていの人はこの軽食が出されるくらいまでは起きているようです。
寿司と茶碗蒸し。
シンガポールまでの飛行時間は７時間、少なく見積もっても４時間くらいは眠れそうです。
エグゼクティブクラスには専用のバーカウンターがあって、ジャンポール・エヴァンのチョコレート「パレ」などが置いてあります。
トイレは照明が新しくなって、ウォシュレット機能付き、タッチセンサーで便座の開閉やフラッシュ出来たりとさすが新造機なのですが、もう少し広く作ることは出来なかったでしょうか。
シンガポール到着２時間前に今度は朝食です。
シンガポール線の朝食は「爽朝食」と言われるもので、シチリア産のブラッドオレンジジュースが出た後、和食か洋食かの選択。
睡眠時間が短いせいか、洋食だと胃にもたれそうだったので、和食を・・・今月は兵庫県がテーマな和食のようでした。
（もちろん食事に起こさないようにとリクエストすることも出来ます）
内容は、果物盛り合わせ、小松菜のお浸し、郷土出し巻、いかなごのくぎ煮、明石香り和え。
台の物に鯛 山椒焼き、そして炊き立てご飯に味噌汁という布陣。
