５６時間の香港・マカオ　（１）　羽田から香港へ

今回の香港・マカオ旅行には、ＪＡＬの正規割引チケット（ＪＡＬ悟空）を使いました。
チケット代は３９４００円、燃油サーチャージはまだ高く１５０００円ちょっとで、計５４９００円。
４月以降なら燃油サーチャージは大幅に下がるでしょうが、ＪＡＬの香港線は実勢割引価格がずいぶん上がります。
一番安く香港に行くにはいつが良いのか、僕のような貧乏トラベラーには頭の痛いところです。
ステイタスによるボーナス・マイルが付かないことを考えると、いくら燃油サーチャージが安くても、キャセイパシフィック（ＣＸ）というチョイスには現実味がありません。
もちろん数日前に報告したようなマイレージの付かない特典チケットのようなものは、ＣＸの方が香港は便利だし、お得です。
ちなみにこの香港往復フライトで得られるマイル数は、香港までの区間マイルは片道１８２３マイル、格安航空券なのでその７０％が獲得マイルになりますから、計算すると１２７６マイル。
この他にもステイタスによるボーナス・マイルやツアー・プレミアムのボーナス・マイルなども付くので総計片道で４３５２マイルがいただけます。
往復では何と８７０４マイル、フライオン・ポイントも香港線を含む中国線は１．５倍換算ですから往復で３８２８フライオン・ポイントもいただけます。
４万円弱のチケットなのに・・・。

もちろん最近の香港は羽田から。
出発時間もこのＪＡＬ８７３９便は午後８時半と仕事が終わってから行けるので、僕にとってはメチャクチャ便利、個人的にとてもありがたい便なのです。
もともと小さい羽田の国際線ターミナル、この時間はもう香港行きのチェックインをする人たちだけで、人影も少ない状態です。
ラウンジの券もいただけるのでイミグレの後、ラウンジに寄ると、そこはうってかわって満員状態。
でも、大韓航空とＪＡＬのコードシェア便のソウル・金浦行きのファイナル・コールがかかるとラウンジは一挙に空席だらけ。
残った人たちのほとんどはスーツ姿の出張風サラり－マン。
羽田・香港線はこんなにもビジネス路線だったのでしょうか？
観光客の多い路線に特有の高揚感の感じられないフライトでした。
（前回の同機利用時は、香港からの観光客で満員、ものすごい賑やかさでしたが・・・）

機材は７７７－２００ＥＲ、機内はかなり空席が目立ち、残念ながらこれではアップグレードはなし。
それでも４５番という非常口前の席をＧＥＴ出来たので、足元はこんなに広く、目線的にはこんな感じです。

ここは前はとにかく広いのですが、シートＴＶが椅子に内蔵されているので、若干席は狭いです。
だから、お隣が空席じゃない時の４５番は僕は嫌いです。
この日は隣は空席、もう一つ向こうは出されたコーラなども何度も何度も角度を変えて写真撮影している、僕と同じ匂いの（笑）男性でした。
映画は「ホームレス中学生」（笑）。
馬鹿にして見ていたのですが、壷を得た映画作りで、時々目頭に熱いものが・・・実験的な映画よりずっと良かったです。
機内食は、ＪＡＬのＨＰによると、シーフード・レモンパプリカソース(ロール＆バター付)又は鶏の直火焼き丼、シーフードのマリネ、魚のダンプリング 柚子風味野菜添え、フレッシュサラダ・イタリアンドレッシング、アップルミルクゼリー、コーヒー、紅茶、緑茶となっていましたが、実際にはこれ。

予告とは違いました。
最近のＪＡＬのエコノミーではメニューは配られないので（それでも２種類から選べます）、正確な料理名は覚えていません。
カレー風味だったような・・・（おぼろげ）。
香港までは４時間弱、映画を見て一眠りするともうすぐです。
で、この香港行きの夜便を個人旅行で使う時の一番の問題点は、香港に着いてからの空港→ホテルへの移動と両替の問題です。
深夜バスも走っていますがなにしろ本数が少なく時間が読めない、タクシーはいくら香港ドルが安くなってもまだ相当高い、出来れば（下の写真の）エアポート・エクスプレスを使いたいところです。

エアポート・エクスプレスの最終は確か０時４８分。
過去２回の僕のこのＪＡＬ８７３９便の記憶では、前回は最終の３本前（１２分毎の出発です）に余裕で間に合いましたが、今回は１本前にやや「飛び乗り」状態でした。
香港の空港はとても広いですが、この時間の到着便はもうかなり少なく、イミグレもすぐに通れます。
手荷物だけでしたら、その日の到着時間にもよりますが、充分エアポート・エクスプレスの終電には間に合うような気がします。
両替も香港は両替に手数料がかかりますから、ＡＴＭの利用がスピーディーで良いでしょう。
ただこれも慣れていないと、時間がかかるかもしれません・・・手持ちの香港ドルが小額でも手元にあればそれが一番です。
空港駅では改札が無いので、急いでいる時はチケットを買わないで飛び乗ってください。
降車駅での清算がカードでも可能です。
九龍までは片道９０ドル、香港島までは１００ドルです。
３日間のＭTR乗り放題が付いたパッケージのトラベル・パスなどは時間がかかっても窓口だけの販売です。
（ややこしいですが香港はMTR, バンコクやシンガポールはMRTです）
この日の僕の場合、0時５分ランディング、0時２５分イミグレ、0時３６分エアポート・エクスプレス、１時ジャストに香港島駅到着後すぐにタクシー、１時１５分ホテル到着、１時２０分入浴開始（笑）・・・と、超スピーディーな運びでした。
慣れてくると深夜の香港到着は、かえって便利かもしれません。
で、ホテルは「グランドハイアット香港」。
去年からのハイアットのプロモーション「ファースタ
ー・フリー・ナイツ」でもらった無料宿泊権利での無料宿泊です。
香港のようなホテルの値段の高い街は、無料券行使がベストです。
なお、いま香港で使ったクレジット・カードのサマリーをオンラインで見てみましたが、この時期は１香港ドルが日本円にして１１．８円位で計算されていました。
香港ドル（＝マカオ・パタカ）も随分安くなりましたね。