やっと夏休み前の仕事上の山は越せたようです。
明日は普通の仕事量、明後日は昼過ぎに仕事を終えて、夕方成田に向かう予定です。
まだ何の用意もしていませんが、明日があるので何とかなるでしょう。
それに今回は奥さん連れだし、荷物のパッキングは女性は得意ですからね・・・。
で、今回はサンフランシスコですが、その後のすでに決定している旅行をまとめておきます。
１０月下旬
これは学会出席です。
場所はここ。
もうお分かりですよね、ここ。
ここに行けるなんて、僕にとっては最高の喜びです。
仕事に趣味に、こここそ寝ないでがんばりたい街です（笑）。
フライトはシカゴのオヘア空港経由のＪＬ/ＡＡ便でです。
エコノミーセイバーを買って、マイルと最後の一枚のクーポンで往復アップグレード確定です。
シカゴ線はアップグレード取りにくいので、早めに手配しました。
１２月中旬
これは趣味の旅行です。
で、趣味ですからお金は使いません。
中途半端にたまっているユナイテッド航空のマイル（ＵＡに有償で搭乗したことはほとんどありません、クレジットカード利用でのマイルです）を利用しての無料チケット、ビジネスクラスです。
７５０００マイル使って、もし有償で行くとすると正規ビジネス料金で８２１５００円、燃油サーチャージがなんと６２０３０円（！）というところ。
それがＵＡのマイルで発券すると特典航空券はサーチャージが無料なので、かかるお金はなんとたったの５５６０円だけ。
笑っちゃうくらい「お得」なマイレージ利用のフライトです。
これだけじゃ分かりづらいかな？
この街ですよん。
年末年始
もちろん僕の冬休みです。
以前に報告したように、ＡＮＡに残っているマイルをほとんど使用して（スターアライアンス特典利用）の
成田 → シンガポール （シンガポール航空 ビジネスクラス）
シンガポール → バンコク （シンガポール航空 ビジネスクラス）
バンコク → 上海 （タイ国際航空 ビジネスクラス）
上海 → 成田 （全日空 ビジネスクラス）
という旅程で、必要マイル数６５０００マイル、今年の２月に発券したので燃油サーチャージはこれだけ動いても３０９２０円でした。
最初のＮＲＴ－ＳＩＮはいま話題のＡ３８０に乗れれば最高だったのですが、２月の時点ではＡ３８０就航はまだ未定でしたし、その後もＳＱはＡ３８０のＳ（スイート）やＣ（ビジネス）は他社特典に放出していないので（ＳＱのクリスフライヤー上級会員やＰＰＳのメンバーでも無理とのこと）、結局は無理だったのですが・・・。
この旅程をＡＮＡ（スターアライアンス）では何のステイタスもない平会員の僕が取るのは大変でした。
予約開始日を良く計算し、朝早く起きて予約開始時間数秒前から電話をかけ始める・・・そんな努力が必要でした。
結果として無事予定通りの旅程で無料ビジネス券をゲット、実に効果的にマイレージを使いこなせたと思っています。
もったいぶってごめんなさい。
１０月末に行くのはニュー・オルリンズ（またはニュー・オーリンズ）、１２月はニュージーランドのオークランドです。
ニュージーランドは夏真っ盛り、ちょうどクリスマス前の良いときなんじゃないかと期待しています。
ＵＡ（ユナイテッド航空）のマイルでＮＺ（ニュージーランド航空）のビジネスクラスの特典券をＧＥＴしたのですが、このＮＺの機内がかなりな優れものらしいんです。
機材はボーイング７７７－２００。
でもこのビジネスクラス、通称「ビジネスプレミア」は、何と世界中のエアラインのビジネスクラスの中でも最大級の約202cmのフルフラットベッドになるんです。
座席幅は約56cmで、オットマンタイプの足置きはビジター用の座席にもなります。
そしてここがスゴイ、何と独特なシート配列で離発着時でもリクライニングが可能だというのです。
これがシートマップですが、確かに他であまり見ないコンフィギュレーションですよね。
１－２－１の配列です。
機内食もボリュームたっぷりで評判ですし、飛行機好きの僕はこの特典が取れた時には、本当に幸せでしたよ（笑）。
